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柴油發(fā)電機組的故障原因可分為內(nèi)部原因和外部原因，一般來說由外部原因引起的故障對于機組影響較小，而內(nèi)部原因造成的故障影響較大，嚴重時甚至會大大減短機組的使用壽命，整理了幾個柴油發(fā)電機組發(fā)生故障的內(nèi)部原因，分享給大家希望引起大家的重視。
1、材料及油料性質，在設計制造過程中，要根據(jù)發(fā)電機組零件的工作性質和特點正確選擇，材料選擇不當、材質不符合規(guī)定和選用了不恰當?shù)拇闷肥橇慵a(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。機組所用的各種材料和油料的性質歸納起來不外乎是物理性質、化學性質及機械性質三個方面。機組的許多故障正是由于外界因素的影響，通過這些性質而起作用的結果。如金屬材料受力過大后會產(chǎn)生變形和裂紋甚至折斷，在高溫作用下會氧化，在各種載荷下會產(chǎn)生疲勞損傷；非金屬材料會產(chǎn)生老化，油料中所含的酸性物質對金屬有腐蝕作用，并會使油料變質等。
2、機件的結構特點，機組各機件在結構形式上各有特點。在工作中，外界因素往往通過這些特點起作用，使相關機件產(chǎn)生故障。例如，由于發(fā)動機水套本身的結構特點，在高溫作用下，冷卻水容易在氣缸套外壁形成水垢，而影響汽缸套的冷卻效果。
3、機件的工作特點，直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦而產(chǎn)生磨損。例如，柴油機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復直線運動，致使氣缸產(chǎn)生磨損。工作時溫度變化劇烈的機件，因熱應力而產(chǎn)生變形和裂紋。例如，在發(fā)動機工作過程中，氣缸體和氣缸蓋因受高溫的作用，其內(nèi)應力重新分配，達到新的平衡，結果造成氣缸體和氣缸蓋平面的翹曲變形。
要想您的柴油發(fā)電機組高效又長壽，只有一個方法，那就是規(guī)范操作勤加保養(yǎng)，不過這個方法說起來簡單做起來難，了解并熟記可能會導致故障的一些原因，可以讓您在操作保養(yǎng)過程中少犯錯，獲得理想的使用效果。
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